En 2015, FlixBus se lançait sur le marché de l’autocar en Belgique. Petit pays, certes, la Belgique n’en demeure pas moins un point de passage important pour de nombreux Européens, grâce à sa situation géographique frontalière avec de nombreux pays : la France, les Pays-Bas, le Luxembourg et l’Allemagne. Après avoir continuer à lire
Bilan 2017 : l’autocar séduit toujours plus de voyageurs !
L’étude de CheckMyBus pour 2017 révèle une forte progression du secteur de l’autocar et enregistre pour l’ensemble de l’année 7,2 millions de voyageurs. OUIBUS remporte 48 % des parts de marché, devant FlixBus (36 %) et Transdev, maison-mère d’Eurolines et isilines, avec 15 %. Pour 2018, nos perspectives tablent continuer à lire
OUIBUS à la conquête de l’Europe avec Alsa, National Express et Marino Bus !
Depuis longtemps déjà, OUIBUS, transporteur filiale de la SNCF, ne se contente pas de proposer des trajets nationaux, mais compte dans son réseau de nombreuses destinations étrangères. Pour faire face à la concurrence internationale et se développer encore plus rapidement, l’autocariste leader en France continuer à lire
FlixBus réussit sa rentrée et se prépare pour l’hiver !
Depuis l’ouverture du marché de l’autocar en 2015, le transporteur allemand FlixBus ne cesse de voir progresser ses parts de marchés dans tous les pays où il est implanté. Même en période de vacances scolaires, où la concurrence, notamment en France, est particulièrement féroce, de plus en plus d’autocars vert pomme sillonnent les routes. continuer à lire
FlixBus part à la conquête des États-Unis !
Après avoir conquis l’Allemagne, son pays d’origine, puis l’Europe, l’autocariste munichois, FlixBus, part à la conquête du marché américain. Il souhaite en effet, dès l’été 2018, entrer sur le marché de l’autocar aux États-Unis, face à Greyhound et megabus notamment. En France également, FlixBus développe son continuer à lire
OUIBUS a deux ans : Bilan et perspectives pour l’autocariste français
Depuis 2015, les routes de France se sont colorées grâce à la libéralisation du marché de l’autocar et aux trois autocaristes présents dans l’Hexagone : FlixBus sillonne le territoire avec des autocars vert pomme, isilines se fait remarquer par un rouge écarlate et OUIBUS, filiale de la SNCF, a opté pour les couleurs continuer à lire
88% des Français ne prennent jamais l’autocar pour voyager à l’étranger !
La publication en août dernier de l’Eurobaromètre consacré aux « services en autocar » a confirmé que ce moyen de transport est bien connu des voyageurs français. Cette étude, réalisée par TNS Sofres pour la Commission Européenne, analyse les services en autocar dans les 28 pays de l’Union : le nombre de passagers, les continuer à lire
En 2030, 15 à 25 millions de passagers emprunteront l’autocar !
Depuis la libéralisation du marché de l’autocar en 2015, le paysage du transport de personnes a nettement évolué. En 2016, FlixBus, OUIBUS et isilines et leurs 2 100 collaborateurs embauchés en deux ans, ont permis de transporter 6,2 millions de voyageurs, et ont généré un chiffre d’affaires de 83,1 millions d’euros continuer à lire
2017 : L’année de la rationalisation pour les transporteurs
Il y a quelques jours, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) a publié l’état du marché de l’autocar pour le 1er trimestre 2017. Cette fois encore, les données fournies confirment que le secteur continue sa belle expansion, mais signalent, et c’est la nouveauté, que la stratégie des autocaristes a continuer à lire
Nouvelle stratégie pour isilines : le client du cœur du dispositif !
Après deux ans de lutte acharnée entre les transporteurs présents sur le marché de l’autocar en France, le secteur semble s’être stabilisé, et compte aujourd’hui trois acteurs majeurs : l’Allemand FlixBus, la filiale de la SNCF, OUIBUS, et isilines, qui partage sa maison mère, Transdev, avec Eurolines. Jusqu’à maintenant, les trois continuer à lire