Depuis longtemps déjà, OUIBUS, transporteur filiale de la SNCF, ne se contente pas de proposer des trajets nationaux, mais compte dans son réseau de nombreuses destinations étrangères. Pour faire face à la concurrence internationale et se développer encore plus rapidement, l’autocariste leader en France continuer à lire
FlixBus réussit sa rentrée et se prépare pour l’hiver !
Depuis l’ouverture du marché de l’autocar en 2015, le transporteur allemand FlixBus ne cesse de voir progresser ses parts de marchés dans tous les pays où il est implanté. Même en période de vacances scolaires, où la concurrence, notamment en France, est particulièrement féroce, de plus en plus d’autocars vert pomme sillonnent les routes. continuer à lire
FlixBus part à la conquête des États-Unis !
Après avoir conquis l’Allemagne, son pays d’origine, puis l’Europe, l’autocariste munichois, FlixBus, part à la conquête du marché américain. Il souhaite en effet, dès l’été 2018, entrer sur le marché de l’autocar aux États-Unis, face à Greyhound et megabus notamment. En France également, FlixBus développe son continuer à lire
OUIBUS a deux ans : Bilan et perspectives pour l’autocariste français
Depuis 2015, les routes de France se sont colorées grâce à la libéralisation du marché de l’autocar et aux trois autocaristes présents dans l’Hexagone : FlixBus sillonne le territoire avec des autocars vert pomme, isilines se fait remarquer par un rouge écarlate et OUIBUS, filiale de la SNCF, a opté pour les couleurs continuer à lire
88% des Français ne prennent jamais l’autocar pour voyager à l’étranger !
La publication en août dernier de l’Eurobaromètre consacré aux « services en autocar » a confirmé que ce moyen de transport est bien connu des voyageurs français. Cette étude, réalisée par TNS Sofres pour la Commission Européenne, analyse les services en autocar dans les 28 pays de l’Union : le nombre de passagers, les continuer à lire
En 2030, 15 à 25 millions de passagers emprunteront l’autocar !
Depuis la libéralisation du marché de l’autocar en 2015, le paysage du transport de personnes a nettement évolué. En 2016, FlixBus, OUIBUS et isilines et leurs 2 100 collaborateurs embauchés en deux ans, ont permis de transporter 6,2 millions de voyageurs, et ont généré un chiffre d’affaires de 83,1 millions d’euros continuer à lire
2017 : L’année de la rationalisation pour les transporteurs
Il y a quelques jours, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) a publié l’état du marché de l’autocar pour le 1er trimestre 2017. Cette fois encore, les données fournies confirment que le secteur continue sa belle expansion, mais signalent, et c’est la nouveauté, que la stratégie des autocaristes a continuer à lire
Nouvelle stratégie pour isilines : le client du cœur du dispositif !
Après deux ans de lutte acharnée entre les transporteurs présents sur le marché de l’autocar en France, le secteur semble s’être stabilisé, et compte aujourd’hui trois acteurs majeurs : l’Allemand FlixBus, la filiale de la SNCF, OUIBUS, et isilines, qui partage sa maison mère, Transdev, avec Eurolines. Jusqu’à maintenant, les trois continuer à lire
Emmanuel Macron : le Président « En Bus » avant d’être « En Marche » !
Ça y est, la France a élu son nouveau Président, pour les cinq années à venir. Il s’agit du candidat du mouvement « En Marche », devenu depuis le parti la « République En Marche » : Emmanuel Macron. Mais souvenez-vous, avant d’être appelé à la plus haute fonction de l’État, Emmanuel Macron a déjà œuvré pour la continuer à lire
FlixBus en Europe : entre leadership, difficultés politiques, et nouvelles concurrences
Après que FlixBus a su profiter de la libéralisation du marché de l’autocar en France en août 2015 en s’imposant rapidement comme leader du secteur dans l’Hexagone, les bus verts ont de plus en plus conquis l’Europe. Tandis que leur offre de mobilité alternative a immédiatement rencontré le succès dans certains pays, le continuer à lire