Depuis la libéralisation du marché de l’autocar en 2015, le paysage du transport de personnes a nettement évolué. En 2016, FlixBus, OUIBUS et isilines et leurs 2 100 collaborateurs embauchés en deux ans, ont permis de transporter 6,2 millions de voyageurs, et ont généré un chiffre d’affaires de 83,1 millions d’euros
2017 : L’année de la rationalisation pour les transporteurs
Il y a quelques jours, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) a publié l’état du marché de l’autocar pour le 1er trimestre 2017. Cette fois encore, les données fournies confirment que le secteur continue sa belle expansion, mais signalent, et c’est la nouveauté, que la stratégie des autocaristes a
Nouvelle stratégie pour isilines : le client du cœur du dispositif !
Après deux ans de lutte acharnée entre les transporteurs présents sur le marché de l’autocar en France, le secteur semble s’être stabilisé, et compte aujourd’hui trois acteurs majeurs : l’Allemand FlixBus, la filiale de la SNCF, OUIBUS, et isilines, qui partage sa maison mère, Transdev, avec Eurolines. Jusqu’à maintenant, les trois
Emmanuel Macron : le Président « En Bus » avant d’être « En Marche » !
Ça y est, la France a élu son nouveau Président, pour les cinq années à venir. Il s’agit du candidat du mouvement « En Marche », devenu depuis le parti la « République En Marche » : Emmanuel Macron. Mais souvenez-vous, avant d’être appelé à la plus haute fonction de l’État, Emmanuel Macron a déjà œuvré pour la
FlixBus en Europe : entre leadership, difficultés politiques, et nouvelles concurrences
Après que FlixBus a su profiter de la libéralisation du marché de l’autocar en France en août 2015 en s’imposant rapidement comme leader du secteur dans l’Hexagone, les bus verts ont de plus en plus conquis l’Europe. Tandis que leur offre de mobilité alternative a immédiatement rencontré le succès dans certains pays, le
Les meilleures gares routières en France : pour un bon voyage, avant même le départ !
Un bon voyage commence toujours avant le trajet lui-même. Que ce soit pour le train, l’avion, ou l’autocar, les voyageurs passent par le lieu de desserte. À l’inverse des gares et des aéroports où les services sont presque partout les mêmes, les disparités entre les gares routières sont parfois importantes. Fin 2016
2017 : un démarrage en trombe pour FlixBus !
Après s’être imposé en 2016 comme le premier transporteur par autocar en France, l’autocariste allemand FlixBus confirme son statut de leader dès le début de l’année 2017 et enregistre de nouveaux records.
Découvrez les curiosités du monde de l’autocar : jardin de toit, bus touristique pour chiens et carburant surprenant !
Si vous pensez que l’autocar est synonyme de voyages scolaires ennuyeux ou de bus municipaux bondés, vous devriez vous intéresser au secteur de l’autocar au niveau international. Partout dans le monde, des bricoleurs et inventeurs travaillent sur des projets innovants, pour rendre l’autocar encore plus écologique et
FlixBus enclenche la vitesse supérieure pour 2017 !
Après une année 2016 particulièrement faste pour FlixBus, l’autocariste allemand affiche de grandes ambitions pour 2017. CheckMyBus fait le point sur les belles réussites de l’opérateur et vous dévoile ses projets pour l’avenir ! L’objectif : être rentable au plus tard en 2018.
Plus de 6 millions de voyageurs en 2016 : l’autocar poursuit sa route du succès !
L’étude de CheckMyBus le révèle : 6,1 millions de voyageurs ont emprunté l’autocar en France en 2016. En 2015, ils n’étaient que 770 000, et les prévisions pour 2016 ne s’élevaient qu’à 5,3 millions. Le succès est donc total ! Parmi les trois transporteurs opérant sur le territoire hexagonal, c’est l’Allemand