La fin d’année est généralement synonyme de bilans. Il est donc temps également de se pencher sur les effets de la loi Macron pour la réforme du transport en autocar, mise en œuvre l’été dernier. À l’automne, le Ministre de l’Économie se félicitait déjà de la croissance du marché national.Tandis que

La « Loi Macron » ayant été promulguée le 06 août 2015, le marché français de l’autocar est maintenant libéralisé depuis à peine trois mois. Tout de même, on peut constater que les Français profitent d’ores et déjà largement

Dans les semaines prochaines, la libéralisation du marché de l’autocar devra apporter des nouveaux transporteurs par bus en France. Évidemment, les autocaristes déjà établis également font de leur mieux pour attirer des nouveaux clients : Tout récemment, la filiale de bus longue distance

Le leader du marché de l’autocar en Allemagne, FlixBus, obtient de plus en plus de partenaires pour inaugurer ses nouvelles lignes de bus en France. Alors que le transporteur est déjà présent dans l’est de la France depuis début août avec des liaisons entre Paris, Reims et Metz et inaugure une nouvelle ligne

La Loi Macron ayant été adoptée le 10 juillet dernier, le Premier Ministre passe désormais à l’action avec les premières mesures pour libéraliser le marché français de l’autocar. Emmanuel Macron espère que le texte entrera en application le plus rapidement possible, et a réuni, la dernière

La fameuse Loi Macron a définitivement été adoptée le 10 juillet 2015 et sa promulgation approche à grands pas. Même si le texte devra encore passer l’épreuve du Conseil constitutionnel, le Premier Ministre a déjà dévoilé ses intentions : une fois que la loi sera entrée en vigueur, plusieurs mesures

Dans de nombreux pays européens, le marché de l’autocar est déjà libéralisé. Cela signifie qu’en règle générale, les clients ont le choix entre des tickets de bus à petits prix et des trains rapides, ce qui permet de bien couvrir les besoins de tous les voyageurs. Prochainement, les autocars pourraient conquérir